A Toyota lançou o Yaris 2023. O modelo passou por um quase imperceptível retoque no visual. Tanto hatch quanto sedã, agora, vêm unicamente com motor 1.5, que trabalha em conjunto com o câmbio CVT.
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Os preços do Toyota Yaris 2023 vão de R$ 92.190 a R$ 116.990. Confira a tabela completa:
Externamente, as novidades do Toyota Yaris 2023 concentram-se no para-choque, que foi reestilizado. A peça ganhou uma tomada de ar com novo formato na parte inferior, além de molduras redesenhadas em volta dos faróis de neblina. Por dentro, as mudanças são ainda mais discretas: apenas uma nova padronagem de revestimento dos bancos das versões XL e XS.
Todas as versões do Yaris 2023 receberam DRL em LED. Nas versões XLS, os faróis de neblina passaram a ser em LED. Desde a configuração de entrada XL, há também central multimídia com tela de 7 polegadas sensível ao toque, compatível com Android Auto e Apple Carplay. No banco traseiro, a gama ganhou duas novas entradas USB com função de carregamento.
A partir das versões XS e XLS, o Toyota Yaris 2023 traz ar-condicionado automático digital e computador de bordo com tela TFY de 4,2 polegadas e 16 funções. O top de linha, as configurações hatch e sedan, vem ainda com teto solar elétrico.
Entre os equipamentos de segurança, toda a linha Toyota Yaris 2022 passou a vir com sete airbags (um de joelho, dois frontais, dois laterais e dois de cortina) e avisos sonoros de cinto de segurança para passageiros traseiros.
Para as versões XS e XLS, foram incorporados sistema de pré-colisão (que emite um alerta sonoro e visual ao motorista, além de fornecer carga extra no sistema de frenagem) e alerta de evasão de faixa (que emite um alerta sonoro quando o motorista sai da faixa de rolagem sem ligar as setas).
O motor 1.5 do Toyota Yaris 2022 não traz alterações: segue com 110 cv a 5.600 rpm e 14,9 kgfm de torque, quando abastecido com etanol. Já com gasolina, são 105 cv e 14,3 kgfm, nas mesmas faixas de rotação. O câmbio CVT tem sete marchas simuladas, sendo que, nas versões XS e XLS, há borboletas no volante para trocas de marchas sequenciais.
A novidade é que todas as versões do modelo agora trazem um sistema com modos de condução: Sport e Eco. Por meio de um seletor, o condutor muda a calibragem da transmissão, de modo a privilegiar o consumo ou o desempenho.
Por falar em consumo, o Toyota Yaris 2022 manteve os números anteriores, segundo o padrão Inmetro. Com etanol, o hatch faz 8,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada. Por sua vez, o sedan, também com etanol, faz 9,0 km/l no ciclo urbano e 10,6 km/l no rodoviário.
Com gasolina, ainda segundo as tabelas do Inmetro, é de 13,8 km/l na estrada e de 12,6 km/l na cidade, para o hatch. Já o sedan, faz 13 km/l nos trajetos urbanos e 14,4 km/l nos rodoviários.
A gama de cores do Toyota Yaris 2023 traz seis opções: vermelho Polar (só para o hatch), cinza Granito, prata Lua Nova, preto infinito, azul Titã e branco Lunar. A garantia para toda a gama é de 5 anos ou 150 mil km (o que ocorrer primeiro).
Corolla Cross foi a maior mentira de 2021 e Toyota levou o Pinóquio de Ouro: assista ao vídeo!
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VEJA TAMBÉM:
Os preços do Toyota Yaris 2023 vão de R$ 92.190 a R$ 116.990. Confira a tabela completa:
- Yaris Hatchback XL: R$ 92.190
- Yaris Hatchback XS: R$ 101.490
- Yaris Hatchback XLS: R$ 112.690
- Yaris Sedã XL: R$ 96.390
- Yaris Sedã XS: R$ 104.990
- Yaris Sedã XLS: R$ 116.990
Externamente, as novidades do Toyota Yaris 2023 concentram-se no para-choque, que foi reestilizado. A peça ganhou uma tomada de ar com novo formato na parte inferior, além de molduras redesenhadas em volta dos faróis de neblina. Por dentro, as mudanças são ainda mais discretas: apenas uma nova padronagem de revestimento dos bancos das versões XL e XS.
Equipamentos do Toyota Yaris 2022
Todas as versões do Yaris 2023 receberam DRL em LED. Nas versões XLS, os faróis de neblina passaram a ser em LED. Desde a configuração de entrada XL, há também central multimídia com tela de 7 polegadas sensível ao toque, compatível com Android Auto e Apple Carplay. No banco traseiro, a gama ganhou duas novas entradas USB com função de carregamento.
A partir das versões XS e XLS, o Toyota Yaris 2023 traz ar-condicionado automático digital e computador de bordo com tela TFY de 4,2 polegadas e 16 funções. O top de linha, as configurações hatch e sedan, vem ainda com teto solar elétrico.
Entre os equipamentos de segurança, toda a linha Toyota Yaris 2022 passou a vir com sete airbags (um de joelho, dois frontais, dois laterais e dois de cortina) e avisos sonoros de cinto de segurança para passageiros traseiros.
Para as versões XS e XLS, foram incorporados sistema de pré-colisão (que emite um alerta sonoro e visual ao motorista, além de fornecer carga extra no sistema de frenagem) e alerta de evasão de faixa (que emite um alerta sonoro quando o motorista sai da faixa de rolagem sem ligar as setas).
Mecânica
O motor 1.5 do Toyota Yaris 2022 não traz alterações: segue com 110 cv a 5.600 rpm e 14,9 kgfm de torque, quando abastecido com etanol. Já com gasolina, são 105 cv e 14,3 kgfm, nas mesmas faixas de rotação. O câmbio CVT tem sete marchas simuladas, sendo que, nas versões XS e XLS, há borboletas no volante para trocas de marchas sequenciais.
A novidade é que todas as versões do modelo agora trazem um sistema com modos de condução: Sport e Eco. Por meio de um seletor, o condutor muda a calibragem da transmissão, de modo a privilegiar o consumo ou o desempenho.
Consumo do Toyota Yaris 2022
Por falar em consumo, o Toyota Yaris 2022 manteve os números anteriores, segundo o padrão Inmetro. Com etanol, o hatch faz 8,8 km/l na cidade e 10 km/l na estrada. Por sua vez, o sedan, também com etanol, faz 9,0 km/l no ciclo urbano e 10,6 km/l no rodoviário.
Com gasolina, ainda segundo as tabelas do Inmetro, é de 13,8 km/l na estrada e de 12,6 km/l na cidade, para o hatch. Já o sedan, faz 13 km/l nos trajetos urbanos e 14,4 km/l nos rodoviários.
Garantia e cores
A gama de cores do Toyota Yaris 2023 traz seis opções: vermelho Polar (só para o hatch), cinza Granito, prata Lua Nova, preto infinito, azul Titã e branco Lunar. A garantia para toda a gama é de 5 anos ou 150 mil km (o que ocorrer primeiro).
Corolla Cross foi a maior mentira de 2021 e Toyota levou o Pinóquio de Ouro: assista ao vídeo!
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