O Toyota Bandeirante construiu sua fama de robustez pelos anos e até hoje é usado para o trabalho. Esse jipe também é desejado por colecionadores do mundo todo e vem sendo exportado do Brasil. Agora os donos do valente jipe poderão comprar peças novas direto da Toyota Gazoo Racing.
O fabricante japonês já , agora durante o Tokyo Auto Salon foi anunciado oficialmente o catálogo de peças novas para carros clássicos. Nele inclui o Toyota Land Cruiser série 40, que foi feito no Brasil com o nome Bandeirante.
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São mais de 30 peças disponíveis para o Bandeirante, incluindo o cilindro mestre do freio e barra de direção. O catálogo completo ainda não foi divulgado pela Gazoo Racing, mas diz que estarão disponíveis em breve.
Apenas 337 unidades do Toyota 2000GT foram produzidas, agora está mais fácil manter um (Foto: Toyota | Divulgação)
Para nós brasileiros o Bandeirante é o destaque, mas também foram confirmadas novas peças para a terceira e quarta geração do Supra, para o 2000GT e o Corolla AE86. Todos esses modelos estão valorizando nas mãos de entusiastas e colecionadores.
Das peças divulgadas para esses carros incluem partes mecânicas, como o diferencial do AE86 e disco de embreagem do 2000GT; e peças menores, como o miolo da ignição do Supra. Com essa iniciativa a Toyota quer facilitar o trabalho de manter seus clássicos rodando.
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O fabricante japonês já , agora durante o Tokyo Auto Salon foi anunciado oficialmente o catálogo de peças novas para carros clássicos. Nele inclui o Toyota Land Cruiser série 40, que foi feito no Brasil com o nome Bandeirante.
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Esportivos históricos da Toyota também ganham novas peças
Apenas 337 unidades do Toyota 2000GT foram produzidas, agora está mais fácil manter um (Foto: Toyota | Divulgação)
Para nós brasileiros o Bandeirante é o destaque, mas também foram confirmadas novas peças para a terceira e quarta geração do Supra, para o 2000GT e o Corolla AE86. Todos esses modelos estão valorizando nas mãos de entusiastas e colecionadores.
Das peças divulgadas para esses carros incluem partes mecânicas, como o diferencial do AE86 e disco de embreagem do 2000GT; e peças menores, como o miolo da ignição do Supra. Com essa iniciativa a Toyota quer facilitar o trabalho de manter seus clássicos rodando.
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