Em 1962 o presidente da França Charles de Gaulle sofreu uma tentativa de assassinato. Ele sobreviveu graças ao Citroën DS. Mesmo cravejado de balas e com os quatro pneus furados, o carro conseguiu escapar em alta velocidade devido a engenhosa suspensão hidropneumática.
Os carros da Citroën que contam com esse tipo de suspensão também dispensam o macaco na hora de trocar o pneu e podem até rodar com . Alguns árabes com bastante tempo livre e câmeras decidiram testar isso com dois Xantia.
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Não bastando estarem rodando com apenas três rodas na dupla de Citroën Xantia, os “pilotos” rodaram a 200 km/h. A suspensão hidropneumática manteve os carros estáveis e ainda absorveu as imperfeições da via.
O vídeo é fantástico para ver o funcionamento dessa suspensão, mas também é bastante perigoso. Se você tiver um Xantia, C5 ou C6, não tente repetir isso.
Se seu carro não tiver suspensão hidropneumática, é importante estar com o estepe em dia. Siga essa dica do Boris para não ficar faltando rodas em seu caro mesmo em emergência:
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Os carros da Citroën que contam com esse tipo de suspensão também dispensam o macaco na hora de trocar o pneu e podem até rodar com . Alguns árabes com bastante tempo livre e câmeras decidiram testar isso com dois Xantia.
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Três rodas a 200 km/h em um Citroën
Não bastando estarem rodando com apenas três rodas na dupla de Citroën Xantia, os “pilotos” rodaram a 200 km/h. A suspensão hidropneumática manteve os carros estáveis e ainda absorveu as imperfeições da via.
O vídeo é fantástico para ver o funcionamento dessa suspensão, mas também é bastante perigoso. Se você tiver um Xantia, C5 ou C6, não tente repetir isso.
Se seu carro não tiver suspensão hidropneumática, é importante estar com o estepe em dia. Siga essa dica do Boris para não ficar faltando rodas em seu caro mesmo em emergência:
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