Assim como o motor projetado para queimar gasolina pode funcionar com etanol, reduzindo significativamente as emissões de carbono, também o motor ciclo diesel pode funcionar com um biocombustível reduzindo a zero as emissões de carbono.
Já existe o biodiesel misturado ao nosso diesel, mas, também o HVO, o óleo vegetal hidrogenado, que tem moléculas semelhantes às do diesel que pode ser usado 100% no tanque.
E foi pensando neste HVO, que a matriz da Volkswagen na Alemanha, declarou que não pretende abandonar o motor diesel, pois ele pode não ser tão eficiente quanto elétrico, mas ainda será a solução para várias regiões do mundo.
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E a Volkswagen investe em biocombustíveis, inclusive com duas parcerias no Brasil para desenvolver o etanol.
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