Já era mais que esperado o retorno do Chevrolet Onix à liderança do mercado em novembro, que ele perdeu depois de ser primeiro lugar em vendas durante anos.
Perdeu a liderança simplesmente porque, em março deste ano, ele deixou de ser produzido. E só voltou em agosto. Mais de cinco meses com produção e vendas zeradas, que a GM explicou pela falta de chips, os tais semicondutores que faltam no mundo inteiro.
Mas, uma explicação difícil de ser digerida, pois só a produção do Onix foi zerada, nenhum de seus concorrentes deixou de ser fabricado.
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Quem assumiu o pódio foi o Fiat Argo, que deverá ser o campeão de vendas em 2021. Mesmo com a retomada do Onix em novembro, as vendas acumuladas do Chevrolet foram de apenas 62 mil unidades. Atrás do Hyundai HB20 em segundo lugar (78 mil) e o Argo, campeão, com 80 mil carros.
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Perdeu a liderança simplesmente porque, em março deste ano, ele deixou de ser produzido. E só voltou em agosto. Mais de cinco meses com produção e vendas zeradas, que a GM explicou pela falta de chips, os tais semicondutores que faltam no mundo inteiro.
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