Durante o mês de janeiro vai desembarcar no mercado brasileiro o novo Mercedes-AMG G 63. Ele, que será oferecido em versão única por R$ 1.989.900, conta com leves mudanças no visual e na motorização eletrificada.
Mercedes Classe G – Crédito: Divulgação/Mercedes-Benz
Ele é equipado com o motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros, que desenvolve 585 cv de potência e torque de 850 Nm. A novidade aqui foi a introdução da tecnologia de 48 volts e um gerador de partida integrado, que possibilitaram uma adição de 20 cv e 200 Nm, mas isso por um período determinado. A transmissão é a AMG Speedshift TCT 9G de série. Com esse conjunto, o AMG G 63 parte da imobilidade e leva 4,4 segundos para chegar aos 100 km/h.
Mercedes Classe G – Crédito: Divulgação/Mercedes-Benz
No visual, a carroceria recebeu um novo para-choque específico da AMG, com detalhes em aço inoxidável, além de três aletas verticais diante das entradas de ar. Os faróis em led adaptativos têm funções inteligentes e as lanternas também contam com tecnologia led.
O emblema da AMG no capô, na projeção do espelho e tampa de combustível recebeu cromo prata com elementos de design em preto. As pinças de freio são pintadas em tons de prata. Os discos de freio perfurados e as novas rodas de liga leve AMG de 22 polegadas com design de multi-raios completam o design exterior.
Para este modelo, está disponível a cor externa “Manufaktur Azul Hyper Magno”. Adicionalmente, cada unidade pode ser personalizada com uma lista de mais de 40 opções de cores e mais de 25 opções de acabamentos de bancos.
Mercedes Classe G – Crédito: Divulgação/Mercedes-Benz
A nova cabine apresenta o volante AMG Performance, com três raios duplos, em couro napa e superfícies de controle por toque integradas sem costura. Há teclas redondas no volante AMG, com displays brilhantes.
Mercedes Classe G – Crédito: Divulgação/Mercedes-Benz
Opcionalmente, o modelo conta com um pacote de fibra de carbono. O interior também pode ser “aprimorado” com um kit que engloba acabamento adicional em couro nappa, elementos com design em formato diamante e assentos multicontorno ativos.
Outro pack, além dos dois citados, é o denominado “Energizing”, com função de massagem e controle climático dos assentos.
Mercedes Classe G – Crédito: Divulgação/Mercedes-Benz
• Acabamento interno em fibra de carbono;
• Ar-condicionado de 3 zonas;
• Bloqueio de diferencial mecânico (Frontal, Central e Traseiro);
• Sistema de tração off-road “Low Range”;
• Iluminação ambiente de 64 cores;
• Pacote de estacionamento com câmera 360º;
• Teto solar;
• Pacote GUARD 360º de Proteção;
• Sistema Keyless-Go para abertura/fechamento de portas e acionamento do motor sem chaves;
• Integração para smartphones (Apple CarPlay/Android Auto) & Wireless Charging;
• Burmester Surround Sound System 3D com 18 alto falantes e 760 watts;
• Sistemas de direção semiautônoma;
• Assistente Ativo de Distância;
• Assistente Ativo de Frenagem;
• Assistente de Manutenção de faixa;
• Assistente Ativo de Ponto Cego.
Mercedes Classe G – Crédito: Divulgação/Mercedes-Benz
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Mercedes Classe G – Crédito: Divulgação/Mercedes-Benz
Motorização
Ele é equipado com o motor AMG V8 biturbo de 4,0 litros, que desenvolve 585 cv de potência e torque de 850 Nm. A novidade aqui foi a introdução da tecnologia de 48 volts e um gerador de partida integrado, que possibilitaram uma adição de 20 cv e 200 Nm, mas isso por um período determinado. A transmissão é a AMG Speedshift TCT 9G de série. Com esse conjunto, o AMG G 63 parte da imobilidade e leva 4,4 segundos para chegar aos 100 km/h.
Visual
Mercedes Classe G – Crédito: Divulgação/Mercedes-Benz
No visual, a carroceria recebeu um novo para-choque específico da AMG, com detalhes em aço inoxidável, além de três aletas verticais diante das entradas de ar. Os faróis em led adaptativos têm funções inteligentes e as lanternas também contam com tecnologia led.
O emblema da AMG no capô, na projeção do espelho e tampa de combustível recebeu cromo prata com elementos de design em preto. As pinças de freio são pintadas em tons de prata. Os discos de freio perfurados e as novas rodas de liga leve AMG de 22 polegadas com design de multi-raios completam o design exterior.
Para este modelo, está disponível a cor externa “Manufaktur Azul Hyper Magno”. Adicionalmente, cada unidade pode ser personalizada com uma lista de mais de 40 opções de cores e mais de 25 opções de acabamentos de bancos.
Mercedes Classe G – Crédito: Divulgação/Mercedes-Benz
A nova cabine apresenta o volante AMG Performance, com três raios duplos, em couro napa e superfícies de controle por toque integradas sem costura. Há teclas redondas no volante AMG, com displays brilhantes.
Mercedes Classe G – Crédito: Divulgação/Mercedes-Benz
Opcionalmente, o modelo conta com um pacote de fibra de carbono. O interior também pode ser “aprimorado” com um kit que engloba acabamento adicional em couro nappa, elementos com design em formato diamante e assentos multicontorno ativos.
Outro pack, além dos dois citados, é o denominado “Energizing”, com função de massagem e controle climático dos assentos.
Mercedes Classe G – Crédito: Divulgação/Mercedes-Benz
Veja abaixo os principais equipamentos:
• Acabamento interno em fibra de carbono;
• Ar-condicionado de 3 zonas;
• Bloqueio de diferencial mecânico (Frontal, Central e Traseiro);
• Sistema de tração off-road “Low Range”;
• Iluminação ambiente de 64 cores;
• Pacote de estacionamento com câmera 360º;
• Teto solar;
• Pacote GUARD 360º de Proteção;
• Sistema Keyless-Go para abertura/fechamento de portas e acionamento do motor sem chaves;
• Integração para smartphones (Apple CarPlay/Android Auto) & Wireless Charging;
• Burmester Surround Sound System 3D com 18 alto falantes e 760 watts;
• Sistemas de direção semiautônoma;
• Assistente Ativo de Distância;
• Assistente Ativo de Frenagem;
• Assistente de Manutenção de faixa;
• Assistente Ativo de Ponto Cego.
Mercedes Classe G – Crédito: Divulgação/Mercedes-Benz
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