Sabe como funciona uma locomotiva? Com um motorzão diesel que aciona um gerador elétrico, que gera energia para movimentar os motores elétricos que a tracionam!
Pois não é que a japonesa Nissan copiou esse esquema para lançar seus veículos híbridos com a tecnologia chamada “e-power”.
Ela funciona exatamente com o mesmo conjunto propulsor de uma locomotiva: um pequeno motor a combustão gera energia elétrica que aciona os motores que vão movimentar o automóvel. É um híbrido, mas tracionado apenas eletricamente.
A tecnologia “e-power” acaba de ser lançada no México e já está prevista para equipar o Nissan Kicks no Brasil em 2022.
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De se tirar o chapéu essa tecnologia japonesa, pois, como o pequeno motor a combustão funciona constantemente em sua rotação ideal (como um estacionário), ele oferece sempre máxima eficiência. O resultado é um carro médio que roda mais de 20 km por litro de gasolina.
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Pois não é que a japonesa Nissan copiou esse esquema para lançar seus veículos híbridos com a tecnologia chamada “e-power”.
Ela funciona exatamente com o mesmo conjunto propulsor de uma locomotiva: um pequeno motor a combustão gera energia elétrica que aciona os motores que vão movimentar o automóvel. É um híbrido, mas tracionado apenas eletricamente.
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