Mesmo trazendo quatro grandes lançamentos no festival Interlagos 2024, a Kawasaki ampliou ainda mais seu portfólio no Brasil, com o lançamento da aguardada Eliminator 500. Apresentada na edição de 2023 do evento, a cruisers da marca promete entrar na disputa dos modelos custom.
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Com um estilo cruiser que foge do padrão esportivo da japonesa, a Kawasaki Eliminator 500 se une a Vulcan na tentativa de emplacar nesta categoria dominada pela Royal Enfield e que agrada muito os brasileiros.
Obviamente a japonesa é um pouco mais moderna, mesmo com o estilo clássico. As cores mais chamativas e a característica mais esportiva de uma cruiser a deixam mais próxima do que a Kawasaki gosta de oferecer nas motos de velocidade.
No motor a Eliminator 500 oferece um bicilíndrico de 451 cm³, baseado no mesmo que usa Ninja 400, capaz de até 52 cv a 10.000 rpm e 4,3 kgfm de torque a 7.500 rpm. Seu câmbio tem 6 velocidades e o tanque de combustível 13 L.
Na parte de Tecnologia a custom da Kawasaki incorpora uma série de recursos como painel digital com conectividade com smartphones por aplicativo e iluminação full LED.
A Kawasaki Eliminator 500 desembarca no Brasil em breve, segundo a Kawasaki, e com duas opções de versão. A primeira é a clássica disponível na cor Metallic Flat Spark Black, pelo preço sugerido de R$ 39.990. Na versão SE que tem: capa de farol, protetor de bengala, proteção do escape em preto fosco, portas de carregamento USB e grafismo exclusivo; ela vem em laranja e parte dos R$ 40.990.
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No motor a Eliminator 500 oferece um bicilíndrico de 451 cm³, baseado no mesmo que usa Ninja 400, capaz de até 52 cv a 10.000 rpm e 4,3 kgfm de torque a 7.500 rpm. Seu câmbio tem 6 velocidades e o tanque de combustível 13 L.
Na parte de Tecnologia a custom da Kawasaki incorpora uma série de recursos como painel digital com conectividade com smartphones por aplicativo e iluminação full LED.
- As rodas de liga de 18 e 16 polegadas calçam pneus 130/70-18 e 150/80-16, respectivamente.
A Kawasaki Eliminator 500 desembarca no Brasil em breve, segundo a Kawasaki, e com duas opções de versão. A primeira é a clássica disponível na cor Metallic Flat Spark Black, pelo preço sugerido de R$ 39.990. Na versão SE que tem: capa de farol, protetor de bengala, proteção do escape em preto fosco, portas de carregamento USB e grafismo exclusivo; ela vem em laranja e parte dos R$ 40.990.