Uma coleção de Gol GTI e GTS foi completamente destruída por um incêndio em Francisco Beltrão, no Paraná. A suspeita é de que o incêndio tenha sido criminoso, pois câmeras de segurança registraram a invasão de um homem à residência. Além dos carros, as chamas também destruíram parte da casa do colecionador, segundo informações do jornal Primeiro Impacto.
Seis carros foram completamente destruídos – a estimativa é de que o prejuízo passe de R$ 1 mihão, devido ao estado de conservação dos Gols que pegaram fogo.
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Foto: Corpo de Bombeiros | Divulgação
“Eram carros extremamente bem cuidados e originais, bem raros de se encontrar”, comentou, ao , o engenheiro mecânico Marcelo Dacorregio, entusiasta da Volkswagen e que conhecia os carros da coleção. Alguns dos veículos do colecionador tinham poucos quilômetros rodados.
Além dos carros, o fogo destruiu peças de reposição, como pneus P600 originais de época, painéis, toca-fita Volksline, volantes quatro bolas, bancos, motores e caixa de câmbio também teriam sido destruídos no incêndio.
A polícia abriu investigações e segue apurando o caso.
Veja a reportagem do programa Primeiro Impacto da Rede Massa:
O Salão do Automóvel de 1988 marcou a chegada do lendário Gol GTI, o primeiro carro brasileiro equipado com injeção eletrônica. Ele também fez sucesso pelo design marcante e a cor única, mesclando o azul marinho metálico com prata, que era exclusiva e chamava muita atenção.
Os elementos externos seguiam a linha do GTS, que se mantinha normalmente em linha, mas ele tinha personalidade própria pelo interior mais refinado e, principalmente, pelo motor AP 2.0 com tuchos hidráulicos, coletor especial na admissão e sistema de ignição eletrônico Bosch (chamado de EZK). O sistema de injeção eletrônica, aliás, ainda era analógico, e também feito pela Bosch (batizado de LE Jetronic).
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Seis carros foram completamente destruídos – a estimativa é de que o prejuízo passe de R$ 1 mihão, devido ao estado de conservação dos Gols que pegaram fogo.
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Foto: Corpo de Bombeiros | Divulgação
“Eram carros extremamente bem cuidados e originais, bem raros de se encontrar”, comentou, ao , o engenheiro mecânico Marcelo Dacorregio, entusiasta da Volkswagen e que conhecia os carros da coleção. Alguns dos veículos do colecionador tinham poucos quilômetros rodados.
Além dos carros, o fogo destruiu peças de reposição, como pneus P600 originais de época, painéis, toca-fita Volksline, volantes quatro bolas, bancos, motores e caixa de câmbio também teriam sido destruídos no incêndio.
A polícia abriu investigações e segue apurando o caso.
Veja a reportagem do programa Primeiro Impacto da Rede Massa:
História do Gol GTI
O Salão do Automóvel de 1988 marcou a chegada do lendário Gol GTI, o primeiro carro brasileiro equipado com injeção eletrônica. Ele também fez sucesso pelo design marcante e a cor única, mesclando o azul marinho metálico com prata, que era exclusiva e chamava muita atenção.
Os elementos externos seguiam a linha do GTS, que se mantinha normalmente em linha, mas ele tinha personalidade própria pelo interior mais refinado e, principalmente, pelo motor AP 2.0 com tuchos hidráulicos, coletor especial na admissão e sistema de ignição eletrônico Bosch (chamado de EZK). O sistema de injeção eletrônica, aliás, ainda era analógico, e também feito pela Bosch (batizado de LE Jetronic).
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