O Proconve L7 já é uma realidade, mas o Governo Federal deu uma colher de chá de seis meses para alguns fabricantes. Foi publicado no dia
no diário oficial da união uma instrução normativa adiando a aplicação da norma para casos pontuais.
A ideia é não prejudicar (mais) os fabricantes afetados pela crise dos semicondutores. Carros que não atendem à L7 e que não puderam ser finalizados até 31 de dezembro de 2021 terão até 31 de março de 2022 para serem finalizados.
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A medida também vale para carros importados cujo fabricante tenha a produção afetada pela crise. Já a comercialização desses carros deverá ser feita até o dia 30 de junho de 2022, após esse prazo todos os fabricantes deverão estar de acordo com a Proconve L7.
Os fabricantes deverão apresentar ao IBAMA um relatório no formato de planilha eletrônica até o dia 31 de janeiro de 2022 com os veículos que não puderam ser completados. Na planilha deverá constar o modelo e a numeração do chassi.
O Boris explica o que é essa Proconve L7 que está ceifando alguns veículos nacionais e importados:
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A ideia é não prejudicar (mais) os fabricantes afetados pela crise dos semicondutores. Carros que não atendem à L7 e que não puderam ser finalizados até 31 de dezembro de 2021 terão até 31 de março de 2022 para serem finalizados.
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Os fabricantes deverão apresentar ao IBAMA um relatório no formato de planilha eletrônica até o dia 31 de janeiro de 2022 com os veículos que não puderam ser completados. Na planilha deverá constar o modelo e a numeração do chassi.
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