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iniciou a pré-venda do elétrico Ioniq 5 no Brasil. O modelo possui preço de R$ 394.990 e já chega através da importação oficial da montadora, não é mais pelo grupo CAOA.
Indo direto para o que interessa aos compradores desse tipo de carro, o Hyundai Ioniq 5 possui autonomia de 374 km no ciclo do Inmetro. Como referência, o Volvo XC40 possui autonomia de 367 km.
As rodas são de 20 polegadas
São oferecidas 4 cores
VEJA TAMBÉM:
O conjunto de baterias do Hyundai Ionicq 5 possui 84 kWh de capacidade. Ele é o único carro elétrico de montadora generalista a oferecer opção de recargas de ultrarrápidas até 800V ou 350 kW, algo que até então era encontrado apenas em modelos como o Porsche Taycan.
Usando essa potência é possível obter 100 km de autonomia com apenas 5 minutos utilizando uma recarga em corrente contínua. Uma recarga rápida de 10% a 80% é feita em 18 minutos dessa forma.
O interior segue a tendência minimalista
O Ioniq 5 é tão rápido quanto sua recarga. A configuração escolhida para o Brasil conta com dois motores elétricos, um para cada eixo, que entregam juntos 325 cv e 61,6 kgfm. A aceleração de zero a 100 km/h é feita em 5,3 segundos, com a máxima sendo limitada em 185 km/h.
A Hyundai chama o Ioniq 5 de crossover, mas o vão livre de 18 cm é melhor que o de muitos modelos classificados como SUV. Nas fotos o desenho parece ser de um hatch, mas as rodas de 20 polegadas ajudam a colocar em contexto o tamanho do carro.
A cabine é caprichada e traz equipamentos como o sistema de som Bose, bancos dianteiros com regulagem elétrica e memória, teto solar panorâmico e pacote ADAS avançado. Serão oferecidas quatro cores para a carroceria e duas opções de acabamento para o interior.
Indo direto para o que interessa aos compradores desse tipo de carro, o Hyundai Ioniq 5 possui autonomia de 374 km no ciclo do Inmetro. Como referência, o Volvo XC40 possui autonomia de 367 km.
As rodas são de 20 polegadas
São oferecidas 4 cores
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O conjunto de baterias do Hyundai Ionicq 5 possui 84 kWh de capacidade. Ele é o único carro elétrico de montadora generalista a oferecer opção de recargas de ultrarrápidas até 800V ou 350 kW, algo que até então era encontrado apenas em modelos como o Porsche Taycan.
Usando essa potência é possível obter 100 km de autonomia com apenas 5 minutos utilizando uma recarga em corrente contínua. Uma recarga rápida de 10% a 80% é feita em 18 minutos dessa forma.
O interior segue a tendência minimalista
O Ioniq 5 é tão rápido quanto sua recarga. A configuração escolhida para o Brasil conta com dois motores elétricos, um para cada eixo, que entregam juntos 325 cv e 61,6 kgfm. A aceleração de zero a 100 km/h é feita em 5,3 segundos, com a máxima sendo limitada em 185 km/h.
A Hyundai chama o Ioniq 5 de crossover, mas o vão livre de 18 cm é melhor que o de muitos modelos classificados como SUV. Nas fotos o desenho parece ser de um hatch, mas as rodas de 20 polegadas ajudam a colocar em contexto o tamanho do carro.
A cabine é caprichada e traz equipamentos como o sistema de som Bose, bancos dianteiros com regulagem elétrica e memória, teto solar panorâmico e pacote ADAS avançado. Serão oferecidas quatro cores para a carroceria e duas opções de acabamento para o interior.