Recall virou quase um palavrão, pois ele pode ser problema para a fábrica, para a importadora, para a concessionária ou para o dono do carro. E o mais crítico deles é o do airbag assassino da Takata.
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Essa parte que foi feita para proteger fere ou mata ao invés de proteger. E o mais grave é que cerca de dois milhões e meio de automóveis ainda estão circulando com esse airbag pelo Brasil.
Isso acontece mesmo depois do governo implantar corretamente o registro da falta deste recall no prontuário do carro. Assim, o dono só fica sabendo no dia que vai vendê-lo.
Mas muitas fábricas estão levando a sério esse assunto de recall e uma delas é a Honda. A marca acaba de divulgar mais uma ação de recolhimento do Civic Advanced Hybrid.
O modelo pode ter o motor perigosamente acabado devido a um problema no módulo de força. A Honda fez toda a divulgação pela imprensa conforme as exigências da lei e sabe quantas unidades estão envolvidas neste recall? Apenas três!
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Mas muitas fábricas estão levando a sério esse assunto de recall e uma delas é a Honda. A marca acaba de divulgar mais uma ação de recolhimento do Civic Advanced Hybrid.
O modelo pode ter o motor perigosamente acabado devido a um problema no módulo de força. A Honda fez toda a divulgação pela imprensa conforme as exigências da lei e sabe quantas unidades estão envolvidas neste recall? Apenas três!