O ranking dos carros mais vendidos no Brasil divulgado pela Fenabrave não separa os carros híbridos e elétricos de suas versões a combustão. A
(ABVE) divulgou os dados de vendas apenas dos eletrificados.
Em 2024 as vendas de carros eletrificados dispararam. Um dos responsáveis foi o BYD Dolphin Mini, que também provocou uma redução no valor de alguns elétricos concorrentes. Também houve uma maior procura por híbridos plug-in.
VEJA TAMBÉM:
Foram 64.004 carros híbridos plug-in, 61.615 elétricos, 20.426 híbridos plenos flex, 16.036 híbridos leves e 15.271 híbridos plenos a gasolina emplacados em 2024. A BYD liderou com o maior volume, com 76.863 carros. A segunda colocada foi a GWM, com 29.219 e a terceira foi a Toyota, com 20.358.
A tendência é desses números crescer, já que a Fiat lançou seus híbridos leves nacionais no final de 2024. Outras marcas irão acompanhar na produção local de eletrificados. Também existe a promessa da BYD e da GWM começarem a produzir no Brasil ainda em 2025.
O Song Plus foi o segundo mais vendido (Foto: BYD | Divulgação)
Apesar da BYD ser a marca que mais vendeu carros eletrificados no país, o carro híbrido mais vendido em 2024 foi o GWM Haval H6. O SUV médio-grande emplacou 22.893 unidades.
Na segunda posição ficou o BYD Song Plus, com 18.029 emplacamentos. Nos dados da Fenabrave esse modelo é computado junto do Song Pro, que é um carro diferente e que atua em outro segmento. Esse modelo menor ficou na quarta posição, atrás do Toyota Corolla Cross.
Um carro que se destacou foi o BYD King, que teve um aumento grande nas vendas a partir das promoções realizadas em novembro e dezembro. Ele ficou na quinta posição e superou o Toyota Corolla sedã por 549 unidades.
O carro híbrido premium mais vendido no Brasil foi o Volvo XC60, que é oferecido apenas em versões plug-in. Na dupla de híbridos leves da Fiat, o que se saiu melhor foi o Fastback, com 2.402 unidades.
Lançado em fevereiro, o Dolphin Mini passou seu irmão maior (Foto: BYD | Divulgação)
Não é surpresa ver que o BYD Dolphin Mini foi o carro elétrico mais vendido no Brasil. Ele superou com folga o irmão maior Dolphin, que ficou em segundo.
Na terceira posição ficou o GWM Ora 03, o único elétrico da marca. O carro elétrico de marca premium mais vendido foi o Volvo EX30, que chegou com preços de SUVs médios a combustão.
Das marcas tradicionais, o mais vendido foi o Renault Kwid E-Tech. Ele é o carro elétrico mais barato do país e está sendo vendido por R$ 99.990.
A van elétrica mais vendida foi a Jac E-JV5.5, que quase foi passada pela nova Ford E-Transit. Esse segmento tende a crescer com o aumento da demanda por entregas urbanas.
Em 2024 as vendas de carros eletrificados dispararam. Um dos responsáveis foi o BYD Dolphin Mini, que também provocou uma redução no valor de alguns elétricos concorrentes. Também houve uma maior procura por híbridos plug-in.
VEJA TAMBÉM:
Foram 64.004 carros híbridos plug-in, 61.615 elétricos, 20.426 híbridos plenos flex, 16.036 híbridos leves e 15.271 híbridos plenos a gasolina emplacados em 2024. A BYD liderou com o maior volume, com 76.863 carros. A segunda colocada foi a GWM, com 29.219 e a terceira foi a Toyota, com 20.358.
A tendência é desses números crescer, já que a Fiat lançou seus híbridos leves nacionais no final de 2024. Outras marcas irão acompanhar na produção local de eletrificados. Também existe a promessa da BYD e da GWM começarem a produzir no Brasil ainda em 2025.
Carros híbridos mais vendidos no Brasil
O Song Plus foi o segundo mais vendido (Foto: BYD | Divulgação)
Apesar da BYD ser a marca que mais vendeu carros eletrificados no país, o carro híbrido mais vendido em 2024 foi o GWM Haval H6. O SUV médio-grande emplacou 22.893 unidades.
Na segunda posição ficou o BYD Song Plus, com 18.029 emplacamentos. Nos dados da Fenabrave esse modelo é computado junto do Song Pro, que é um carro diferente e que atua em outro segmento. Esse modelo menor ficou na quarta posição, atrás do Toyota Corolla Cross.
Um carro que se destacou foi o BYD King, que teve um aumento grande nas vendas a partir das promoções realizadas em novembro e dezembro. Ele ficou na quinta posição e superou o Toyota Corolla sedã por 549 unidades.
O carro híbrido premium mais vendido no Brasil foi o Volvo XC60, que é oferecido apenas em versões plug-in. Na dupla de híbridos leves da Fiat, o que se saiu melhor foi o Fastback, com 2.402 unidades.
| Ranking | Modelo | Emplacamentos |
|---|---|---|
| 1° | GWM Haval H6 | 22.893 |
| 2° | BYD Song Plus | 18.029 |
| 3° | Toyota Corolla Cross Hybrid | 13.459 |
| 4° | BYD Song Pro | 9.671 |
| 5° | BYD King | 4.938 |
| 6° | Toyota Corolla Hybrid | 4.389 |
| 7° | Volvo XC60 | 3.263 |
| 8° | Toyota RAV4 | 2.458 |
| 9° | Caoa Chery Tiggo 7 Hybrid | 2.446 |
| 10° | Fiat Fastback Hybrid | 2.402 |
| 11° | Caoa Chery Tiggo 8 Pro | 2.399 |
| 12° | Caoa Chery Tiggo 5X | 2.358 |
| 13° | Honda Civic e:HEV | 1.670 |
| 14° | Fiat Pulse Hybrid | 1.426 |
| 15° | Mercedes-Benz Classe C | 1.393 |
| 16° | Honda CR-V e:HEV | 1.276 |
| 17° | Porsche Cayenne Hybrid | 1.268 |
| 18° | BMW X3 | 1.148 |
| 19° | Kia Sportage | 1.124 |
| 20° | Volvo XC90 | 1.028 |
Carros elétricos mais vendidos
Lançado em fevereiro, o Dolphin Mini passou seu irmão maior (Foto: BYD | Divulgação)
Não é surpresa ver que o BYD Dolphin Mini foi o carro elétrico mais vendido no Brasil. Ele superou com folga o irmão maior Dolphin, que ficou em segundo.
Na terceira posição ficou o GWM Ora 03, o único elétrico da marca. O carro elétrico de marca premium mais vendido foi o Volvo EX30, que chegou com preços de SUVs médios a combustão.
Das marcas tradicionais, o mais vendido foi o Renault Kwid E-Tech. Ele é o carro elétrico mais barato do país e está sendo vendido por R$ 99.990.
A van elétrica mais vendida foi a Jac E-JV5.5, que quase foi passada pela nova Ford E-Transit. Esse segmento tende a crescer com o aumento da demanda por entregas urbanas.
| Ranking | Carro | Emplacamentos |
|---|---|---|
| 1° | BYD Dolphin Mini | 21.968 |
| 2° | BYD Dolphin | 15.212 |
| 3° | GWM Ora 03 | 6.326 |
| 4° | BYD Seal | 3.528 |
| 5° | Volvo EX30 | 2.748 |
| 6° | BYD Yuan Plus | 2120 |
| 7° | JAC E-JS1 | 1.227 |
| 8° | Renault Kwid E-Tech | 1.051 |
| 9° | Volvo XC40 | 804 |
| 10° | Volvo C40 | 773 |
| 11° | BYD Yuan Pro | 751 |
| 12° | JAC E-JV5.5 | 370 |
| 13° | Ford E-Transit | 361 |
| 14° | Peugeot E-2008 | 351 |
| 15° | BMW iX1 | 315 |
| 16° | JAC E-JV12 | 261 |
| 17° | BMW iX | 236 |
| 18° | Porsche Taycan | 227 |
| 19° | Mini hatch | 198 |
| 20° | Renault Megane E-Tech | 192 |