O presidente Luiz Inácio Lula da Silva recebeu no Palácio do Planalto a vice-presidente executiva global e CEO da BYD nas Américas e Europa, Stella Li. A visita aconteceu na tarde da última segunda-feira (2) com o objetivo de apresentar o motor híbrido-flex da greentech e anunciar 10 mil vagas de trabalho para 2025.
Essa inovação em termos de mecânica combina o etanol, combustível sustentável amplamente produzido no Brasil, com a eletricidade. A marca apresenta a novidade como uma solução para atender as demandas do mercado brasileiro com a possibilidade de reduzir o impacto no meio ambiente.
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De acordo com a marca chinesa, o projeto contou com a colaboração de mais de 100 engenheiros chineses e brasileiros e além de aproveitar o potencial do etanol, também melhora a eficiência do veículo. O motor flex é capaz de reduzir a diferença de rendimento em relação à gasolina e garante um desempenho superior em diversas condições, segundo a BYD.
A executiva ainda destacou o avanço das obras do novo complexo industrial da BYD em Camaçari (BA), que será a maior fábrica da empresa fora da China. Conforme , em primeira fase, quatro modelos eletrificados da BYD entrarão para a produção nacional. Os elétricos Dolphin e Dolphin Mini, assim como o SUV híbrido Song Pro e um quarto produto que ainda não foi definido.
Ele poderia ser a picape Shark, que acabou de chegar ao Brasil. Seus executivos acenaram (durante a apresentação global da picape, no México) que a picape teria grande potencial de ser fabricada na Bahia, mas que dependeria da aceitação do público e volume para justificar a operação.
Além de apresentar a nova motorização, a montadora chinesa tem planos de gerar 20 mil empregos diretos e indiretos, sendo 10 mil deles em 2025 (2 mil em janeiro, 3 mil em maio e 5 mil em agosto).
Após a reunião com a CEO, o presidente Lula foi apresentado ao U8, o sofisticado modelo da marca YangWang, que faz parte do portfólio da BYD. O carro possui design de luxo e tecnologia avançada, mas seu grande diferencial é a capacidade de navegar por até 30 minutos, graças ao seu sistema de flutuação de emergência, que permite que o carro continue funcionando mesmo em locais alagados.
Essa inovação em termos de mecânica combina o etanol, combustível sustentável amplamente produzido no Brasil, com a eletricidade. A marca apresenta a novidade como uma solução para atender as demandas do mercado brasileiro com a possibilidade de reduzir o impacto no meio ambiente.
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De acordo com a marca chinesa, o projeto contou com a colaboração de mais de 100 engenheiros chineses e brasileiros e além de aproveitar o potencial do etanol, também melhora a eficiência do veículo. O motor flex é capaz de reduzir a diferença de rendimento em relação à gasolina e garante um desempenho superior em diversas condições, segundo a BYD.
A executiva ainda destacou o avanço das obras do novo complexo industrial da BYD em Camaçari (BA), que será a maior fábrica da empresa fora da China. Conforme , em primeira fase, quatro modelos eletrificados da BYD entrarão para a produção nacional. Os elétricos Dolphin e Dolphin Mini, assim como o SUV híbrido Song Pro e um quarto produto que ainda não foi definido.
Ele poderia ser a picape Shark, que acabou de chegar ao Brasil. Seus executivos acenaram (durante a apresentação global da picape, no México) que a picape teria grande potencial de ser fabricada na Bahia, mas que dependeria da aceitação do público e volume para justificar a operação.
BYD vai investir em fábrica na Bahia
Além de apresentar a nova motorização, a montadora chinesa tem planos de gerar 20 mil empregos diretos e indiretos, sendo 10 mil deles em 2025 (2 mil em janeiro, 3 mil em maio e 5 mil em agosto).
Após a reunião com a CEO, o presidente Lula foi apresentado ao U8, o sofisticado modelo da marca YangWang, que faz parte do portfólio da BYD. O carro possui design de luxo e tecnologia avançada, mas seu grande diferencial é a capacidade de navegar por até 30 minutos, graças ao seu sistema de flutuação de emergência, que permite que o carro continue funcionando mesmo em locais alagados.