Se você jogar na mesa o Nissan Kicks para a maioria das pessoas que procuram um SUV compacto, a resposta tende a ser positiva – mas sem doses extras de empolgação. O modelo é sempre uma opção, digamos, racional de compra no segmento, o que faz dele um dos mais vendidos.
A discrição, seja no design ou no desempenho, são virtudes do Nissan Kicks em meio a uma categoria onde motores turbo e estilos (às vezes ousados demais) são regra.
Além disso, essa faceta discreta do Nissan kicks parece fazer parte de uma tradição de marcas japonesas. Honda HR-V e Toyota Corolla Cross, que não chegam a ser rivais diretos, estão aí que não me deixam mentir.
O Nissan Kicks agrada justamente nesta racionalidade no meio da tabela dos SUVs compactos. O motor aspirado é o mesmo e conhecido 1.6 com seu desempenho pacato, o conforto no rodar é um dos melhores do segmento e o design, sem exageros, satisfaz.
No novo episódio do Autorama Podcast, eu e o jornalista Yuri Ravitz, dos canais Volta Rápida e Techtudo, desvendamos mais essa proposta do Nissan Kicks. Avaliamos os pontos positivos e negativos, e as razões que o tornam um dos cinco SUVs mais vendidos do mercado.
O programa também traz novidades em relação aos serviços digitais e de conectividade de duas montadoras. No caso da Stellantis, o agora híbrido plug-in Jeep Grand Cherokee passa a dispor das plataforma Adventure Intelligence.
Já a General Motors vai passar a operar o seu famoso On Star na frequência 5G. Quer saber o que a conexão traz de benefícios para o serviço disponível nos carros da Chevrolet? Só clicar no episódio.
A Zeekr lançou mais um elétrico “de luxo” no Brasil, desta vez o X. Misto de hatch e crossover, o carro é feito sobre a mesma plataforma do Volvo EX30, que desembarcou aqui em março.
(Foto: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)
Só que a marca chinesa fez melhor a lição de casa. E eu conto detalhes por que o Zeekr X é superior ao seu irmão “sueco” lá no Autorama Podcast.
E por falar em marca chinesa, tem a BYD expandindo negócios. Na verdade, a fabricante desenvolveu um microfone de karaokê, que será vendido no Brasil.
Saudações automotivas.
A discrição, seja no design ou no desempenho, são virtudes do Nissan Kicks em meio a uma categoria onde motores turbo e estilos (às vezes ousados demais) são regra.
Além disso, essa faceta discreta do Nissan kicks parece fazer parte de uma tradição de marcas japonesas. Honda HR-V e Toyota Corolla Cross, que não chegam a ser rivais diretos, estão aí que não me deixam mentir.
Nissan Kicks é compra racional?
O Nissan Kicks agrada justamente nesta racionalidade no meio da tabela dos SUVs compactos. O motor aspirado é o mesmo e conhecido 1.6 com seu desempenho pacato, o conforto no rodar é um dos melhores do segmento e o design, sem exageros, satisfaz.
No novo episódio do Autorama Podcast, eu e o jornalista Yuri Ravitz, dos canais Volta Rápida e Techtudo, desvendamos mais essa proposta do Nissan Kicks. Avaliamos os pontos positivos e negativos, e as razões que o tornam um dos cinco SUVs mais vendidos do mercado.
GM e Stellantis investem na conectividade
O programa também traz novidades em relação aos serviços digitais e de conectividade de duas montadoras. No caso da Stellantis, o agora híbrido plug-in Jeep Grand Cherokee passa a dispor das plataforma Adventure Intelligence.
Já a General Motors vai passar a operar o seu famoso On Star na frequência 5G. Quer saber o que a conexão traz de benefícios para o serviço disponível nos carros da Chevrolet? Só clicar no episódio.
O X da questão
A Zeekr lançou mais um elétrico “de luxo” no Brasil, desta vez o X. Misto de hatch e crossover, o carro é feito sobre a mesma plataforma do Volvo EX30, que desembarcou aqui em março.
(Foto: Eduardo Rodrigues | AutoPapo)
Só que a marca chinesa fez melhor a lição de casa. E eu conto detalhes por que o Zeekr X é superior ao seu irmão “sueco” lá no Autorama Podcast.
Solta a voz
E por falar em marca chinesa, tem a BYD expandindo negócios. Na verdade, a fabricante desenvolveu um microfone de karaokê, que será vendido no Brasil.
Saudações automotivas.